クロスバイクの鍵はどうしてる?駅に約10時間停めるTREK Zektorの2本使いと持ち運び
クロスバイクを買うと、すぐに迷うのが鍵です。
「何本かける?」「どこに通す?」「走るときはどこにしまう?」
私はTREKのクロスバイク(Zektor 2)に、U字ロックとワイヤーロックの2本を使っています。
駅の駐輪場に、朝から夜まで約10時間停める日もこの2本です。
この記事では、鍵の通し方と持ち運び方を、ふだんのやり方のまま紹介します。
※鍵の強さを比べた記事ではありません。
これまで盗難にあったことはありませんが、それは鍵の性能の証明にはなりません。弱点も最後に書きます。
高い鍵の紹介ではありません。
ふだんのやり方の記録です。
- クロスバイクを買ったばかりで、鍵のかけ方に迷っている
- 駅の駐輪場に長い時間停めることがある
- 鍵を2本持つときの、持ち運び方を知りたい
- U字ロックとワイヤーロックの使い分けを知りたい
結論|U字ロックとワイヤーロックの2本を、通す場所で使い分ける
先に、私のやり方をまとめます。
- U字ロック:後輪とフレームに通す
- ワイヤーロック:前輪→フレーム→後輪→駐輪場の設備に通す
- 走るとき:2本ともフレームバッグの中
- 駅でも出先でも、基本は2ロック
どうして2本もかけるの?
2本にしているのは、安全性を上げるためです。
構造が違う2種類の鍵にすると、解除に時間がかかり、壊すのに必要な工具の種類も増える、と考えています。
その分、窃盗犯に狙われにくくするのが目的です。
U字ロックは短いので、後輪とフレームをまとめて固定します。
ワイヤーロックは長いので、前後の車輪と、動かせない設備までつなげます。
鍵を2つかける方法(2ロック)は、警察も案内しています。
長野県警察のページには、こう書かれています。
「防犯性能に優れたシリンダー錠とワイヤー錠などの補助錠を併用した『ツーロック』が効果的です。」
(長野県警察「自転車・オートバイには防犯登録を」・2026年11月確認)
ただし、私の2本はどちらもダイヤル式です。
県警がすすめる組み合わせと同じではない点は、先にお伝えしておきます。
そして、窃盗犯が本気で狙いに来た場合は、ほぼ対策できないと私は考えています。
2ロックが効くのは、出来心で「ちょっと拝借」と考える相手まで、という認識です。
数十万円もする大切なロードバイクを、公共の場所に何時間も置いておくのは、とても危険です。
前提|駅の駐輪場に月1〜2回、朝から夜まで約10時間
合う鍵は、停める場所と時間で変わります。
先に、私の条件を書いておきます。
- 自転車:TREK Zektor 2(2017年9月ごろ購入)
- 停める場所:最寄り駅の駐輪場が大半
- 頻度:飲み会や電車での出張のときで、月1〜2回
- 停める時間:朝から夜まで約10時間
- つなぐ先:駐輪場の設備(自転車置き場の柵など)
- 出先で停めるときも、基本は2ロック
以前は、乗り方が違いました。
2022年6月までは、晴れた平日はほぼ毎日、駅まで乗っていました。
週1回ほどは、会社まで12kmを走っていました。
会社まで乗っていたころは、盗難の危険も高いと感じていました。
今は停める回数が減りました。
それでも、停めるときは長時間です。
使っている鍵は2本|GIANTのU字ロックとキャノンデールのワイヤーロック
| 項目 | U字ロック | ワイヤーロック |
|---|---|---|
| 製品 | GIANT U-JI Lock | CANNONDALE ナムロック 180 |
| 開け方 | 5桁ダイヤル | 3桁ダイヤル |
| サイズ | 198×70×25mm・290g | 長さ約1,800mm |
| 参考価格(税込) | 2,860円 | 2,800円 |
| 使い始め | 2017年9月ごろ | 2022年ごろ |
どちらもダイヤル式で、キーは使いません。
U字ロック|クロスバイクに乗り始めたときからの1本
U字ロックは、Zektorに乗り始めたときから使っています。
フレームに固定するブラケット(台座)が付属しますが、私は使っていません。
持ち運び方は、あとの章で書きます。
ワイヤーロック|長さ約1.8mで、前後の車輪と設備をつなぐ
ワイヤーロックは長さが約1.8mあります。
前輪・フレーム・後輪に通したうえで、駐輪場の設備までつないでいます。
鍵のかけ方|U字は後輪とフレーム、ワイヤーは前後輪と駐輪場の設備
U字ロックは、後輪とフレームに通す
U字ロックは、後輪とフレームをまとめて挟みます。

ワイヤーロックは、前輪からフレーム、後輪、駐輪場の設備へ(地球ロック)
ワイヤーロックは、前輪→フレーム→後輪の順に通して、最後に駐輪場の設備へつなぎます。

動かせないものにつなぐ方法は、「地球ロック」と呼ばれます。
鍵をかけていても、車体ごと運ばれてしまえば意味がありません。
設備につなぐのは、そのためです。
ちょっと停めるだけのときも、2本かけるの?
出先でも、基本は2ロックです。
先ほどの長野県警察のページにも、「わずかな時間でも必ず鍵をかけましょう。」と書かれています。
一般的にすすめられているかけ方と、私のやり方の違い
ここまでは私のやり方です。
では、一般的にはどうかけるのがよいとされているのでしょうか。
警視庁と、鍵メーカー(Kryptonite)の公式ページを確認しました。
- 鍵は2つ以上、種類の違うものを組み合わせる
- 駐輪場などの構造物につなぐ(地球ロック)
- 守る順番は、フレーム → 後輪 → 前輪
- U字ロックは、フレームと後輪を、動かせないものと一緒に挟む
- 前輪は、ワイヤーや2本目の鍵でつなぐ
- 鍵の内側のすき間は小さく、地面から離して、鍵穴は下向きに
- つなぐ相手は、持ち上げて抜けないもの、切れないもの
警視庁のページには、「路上に停め、金網フェンス等につなぐことは絶対にしない。」という注意もあります。
出典:警視庁「自転車の鍵の種類」(2021年2月19日更新)/Kryptonite「Proper Lock-Up」(英語・2026年11月確認)
私のやり方と比べると、違いが1つあります。
一般的なかけ方では、U字ロックを設備につなぎます。
私の場合、設備につないでいるのはワイヤーロックです。
私のU字ロックは小さくて、柵まで届きません。
そのため、柵にはワイヤーロックをつないでいます。
これから鍵を買う方は、U字ロックが駐輪場の設備まで届くかどうかも、サイズ選びの目安になると思います。
持ち運び方|2本ともフレームバッグの中
走るときは、2本ともフレームバッグに入れています。
フレームの三角形の内側に付けるバッグです。

U字ロックに付属するブラケットは、使っていません。
荷物が多くてバッグに入らないときは、リュックに入れます。
ブラケットは使わず、バッグにまとめています。
ブラケットだと砂や泥にまみれて汚れが気になったからです。
ワイヤーロックを買い替えた理由|重さが気になった
ワイヤーロックは、今ので2本目です。
最初は、TREKのワイヤーロックを使っていました。
2022年ごろ、今のキャノンデールに替えています。
理由は重さです。
会社まで乗っていたころは、盗難の危険が高いと感じていました。
今は最寄り駅までなので、軽いものに替えた、という経緯です。
ただ、2本の重さや強さを測って比べたわけではありません。
軽くした分、何かを手放している可能性はあります。
ロードバイクのときはワイヤーロックだけでした(過去の話です)
ロードバイク(TREK Émonda)で外を走っていたのは、2021年ごろまでです。
そのころの鍵は、ワイヤーロック1本だけでした。
- 鍵の重さが気になった
- 長い時間停めることは避けていた
- 「鍵がかかっている」という見た目の抑止力を重視していた
ただし、この方法の防犯効果を確かめたわけではありません。
同じやり方をおすすめはしません。
当時の私はこう判断していた、という記録として読んでください。
このやり方の弱点|鍵の強さは確かめていません
最後に、弱点を正直に書きます。
- どちらの鍵も、製品ページに防犯の認証や等級の記載が見当たりません(2026年11月確認)
- 2本ともダイヤル式で、県警がすすめる「シリンダー錠+補助錠」とは違います
- 設備につないでいるのはワイヤーロック1本だけです(U字ロックは後輪とフレームのみ)
- これまで盗難にあっていないのは結果であって、鍵の強さの証明ではありません
駅に約10時間という停め方は、鍵にとって楽な条件ではありません。
もっと高価な自転車に乗る方や、もっと長く停める方は、防犯性能が明示された鍵も検討してください。
盗まれていないのは、運が良かっただけかもしれません。
まとめ|鍵は「通す場所」と「しまう場所」まで決めておく
- U字ロックは後輪とフレームに
- ワイヤーロックは前後の車輪とフレームを通して、動かせない設備へ
- 走るときは2本ともフレームバッグ(入らなければリュック)
- 鍵の強さは未検証。停める時間と自転車の価格で、鍵のグレードは見直す
鍵は、買っただけでは使いこなせません。
どこに通すか、走るときにどこへしまうかまで決めておくと、毎回迷わずに済みます。
この記事のZektor 2が9年目でどうなったかは、こちらにまとめています。


